Everllence B&W ME-LGIM – chính là động cơ hai thì nhiên liệu kép đầu tiên trên thế giới có khả năng vận hành bằng cả methanol và nhiên liệu hàng hải thông thường, báo chí phương Tây thông tin vào tháng 11/2025.
Với chiều cao gần 10 mét và công suất đầu ra khổng lồ 10.320 kW – tương đương với 112 chiếc xe hơi gia đình – động cơ B&W ME-LGIM đang góp phần thúc đẩy tham vọng khử carbon của ngành vận tải biển toàn cầu.
Nhà sản xuất động cơ Đức Everllence (trước đây là MAN Energy Solutions) đã hoàn thành việc mà họ gọi là lần đầu tiên trên thế giới chuyển đổi động cơ hai thì của mình sang chạy bằng nhiên liệu methanol.
Được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của ngành hàng hải, động cơ B&W ME-LGIM mang đến một khái niệm động cơ đẩy linh hoạt và có khả năng mở rộng, phù hợp với nhiều loại tàu.
Ông Ole Pyndt Hansen, Phó chủ tịch cấp cao kiêm Trưởng bộ phận Nghiên cứu và Phát triển (R&D) động cơ hai thì tại Everllence, cho biết: Với bước phát triển mới nhất này, giờ đây chúng tôi đã có được bí quyết kỹ thuật từ một động cơ đang hoạt động thực tế để đưa chúng tôi lên một tầm cao mới.
Everllence B&W ME-LGIM – Giải pháp cho động cơ đẩy hàng hải bền vững
Everllence cho biết công ty đã phát triển nền tảng ME-LGIM (Liquid Gas Injection Methanol) hơn một thập kỷ trước, với động cơ thương mại đầu tiên được đưa vào sử dụng vào năm 2016 trong phân khúc tàu chở methanol. Từ 2016, động cơ B&W ME-LGIM đã tích lũy hơn 600.000 giờ vận hành chỉ riêng với nhiên liệu methanol.
Công ty tuyên bố đã nhận các đơn đặt hàng hơn 225 động cơ cho các tàu đóng mới và hơn 50 động cơ đã được đưa vào vận hành trên nhiều phân khúc tàu khác nhau.
Có thể nói, sự xuất hiện của ME-LGIM đang làm rung chuyển ngành vận tải biển toàn cầu – vốn chịu trách nhiệm cho khoảng 1.076 triệu tấn khí thải CO₂ mỗi năm,chiếm khoảng 3% lượng khí thải nhà kính toàn cầu – khi ngành này đang hướng tới các hoạt động bền vững hơn.
Động cơ ME-LGIM vì thế đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng sang hướng xanh và bền vững hơn cho ngành này.