Ngày 27/05/2026, YADEA Việt Nam và Công ty Cổ phần Hạ tầng Năng lượng Xanh Việt Nam (VGX) chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược tại trụ sở Petrolimex trên phố Khâm Thiên, Hà Nội. Buổi lễ có sự tham dự của lãnh đạo cấp cao từ YADEA tập đoàn, VGX, Petrolimex, Xuân Cầu Holdings và Selex Motors.
Pin đầy trong 2 phút, không cần chờ sạc: lý do đổi pin dùng chung đang được để mắt đến
Điểm nghẽn lớn nhất của xe máy điện tại Việt Nam hiện tại không phải giá xe hay chất lượng pin mà là hạ tầng sạc. Người dùng sống ở nhà trọ không có ổ cắm cá nhân, người chạy xe ôm công nghệ không có thời gian ngồi chờ sạc 4 đến 6 tiếng, người di chuyển đường dài không biết trạm sạc ở đâu và liệu loại đầu cắm có khớp không. Đây là những câu hỏi mà mô hình sạc điện truyền thống chưa trả lời được.
Đổi pin dùng chung giải quyết bằng cách tiếp cận khác: thay vì sạc pin trên xe, người dùng ghé trạm, bỏ pin cũ vào, lấy pin đầy ra, và tiếp tục đi trong vòng chưa đến 2 phút. VGX là đơn vị đang xây dựng mạng lưới trạm đổi pin theo hướng này ở Việt Nam, với sự hậu thuẫn hạ tầng từ hệ thống cửa hàng xăng dầu của Petrolimex trải rộng khắp cả nước. Đây là lợi thế vật lý mà rất ít đơn vị nào có thể tái tạo.
YADEA đưa xe vào mạng lưới VGX: hai bên sẽ làm gì cụ thể
Theo thỏa thuận, hai bên sẽ cùng nghiên cứu và phát triển để chuyển đổi các dòng xe máy điện thông minh YADEA sang sử dụng pin hoán đổi tương thích với hệ thống trạm VGX. Các dòng xe được chuyển đổi sau đó sẽ kết nối trực tiếp vào mạng lưới hạ tầng đổi pin dùng chung mà VGX đang triển khai trên toàn quốc.
YADEA hiện là thương hiệu xe máy điện dẫn đầu doanh số thế giới 9 năm liên tiếp từ 2017 đến 2025, với hơn 100 triệu người dùng toàn cầu. Tại Việt Nam, hãng đang vận hành nhà máy sản xuất thông minh ở Bắc Ninh với tổng vốn đầu tư khoảng 100 triệu USD, một trong những cơ sở sản xuất xe máy điện hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á hiện tại. Với quy mô đó, một khi YADEA bắt đầu xuất xưởng dòng xe tương thích pin hoán đổi, lượng xe đổ vào thị trường có thể kéo nhu cầu sử dụng hạ tầng VGX tăng theo tốc độ tương ứng.
Ông Vương Hạo, Tổng Giám đốc Kinh doanh Quốc tế Tập đoàn YADEA, chia sẻ tại sự kiện: Hợp tác cùng VGX là bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển dài hạn của YADEA tại Việt Nam, đồng thời thể hiện cam kết của chúng tôi trong việc mang xe máy điện đến gần hơn với người dùng Việt và cùng kiến tạo tương lai di chuyển bền vững hơn cho thế hệ tiếp theo.
Phía VGX, ông Nguyễn Ngọc Tú, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam kiêm Chủ tịch HĐQT VGX, nhấn mạnh: Việc hợp tác cùng YADEA là một dấu mốc quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng năng lượng dùng chung cho phương tiện điện tại Việt Nam. Kết nối giữa hạ tầng đổi pin và các thương hiệu xe điện như YADEA sẽ góp phần tạo ra hệ sinh thái thuận tiện, bền vững và dễ tiếp cận hơn với người dùng.
Tháng 6 tới: YADEA OMEE ra mắt kèm chiến dịch đổi xe xăng lấy xe điện tại Hà Nội và TP.HCM
Song song với việc ký kết, YADEA cũng công bố kế hoạch ra mắt mẫu xe mới mang tên YADEA OMEE vào tháng 06/2026, hướng đến nhóm học sinh và sinh viên với thiết kế trẻ, công nghệ thông minh và tiêu chí an toàn cao. Cùng thời điểm đó, YADEA sẽ triển khai chiến dịch Đổi xe xăng, lấy xe điện tại hai thành phố lớn, kèm theo các chương trình hỗ trợ tài chính cho người dùng muốn chuyển đổi từ xe xăng.
Mô hình còn một câu hỏi lớn: có thêm hãng nào tham gia không?
Mô hình đổi pin dùng chung đòi hỏi chuẩn hóa pin ở mức rất cao, và không dễ để nhiều thương hiệu xe điện khác nhau đồng ý dùng chung một chuẩn pin bởi đây liên quan trực tiếp đến lợi thế cạnh tranh và thiết kế xe của từng hãng. Gogoro ở Đài Loan đã làm được điều đó sau nhiều năm xây dựng hệ sinh thái khép kín với hàng chục thương hiệu đối tác, nhưng thị trường Việt Nam có đặc điểm phân mảnh thương hiệu cao hơn nhiều.
VGX và YADEA bắt đầu từ một thỏa thuận song phương. Câu hỏi quan trọng hơn là liệu trong 12 đến 18 tháng tới, có thêm thương hiệu xe điện nào tham gia mạng lưới này hay không. Nếu câu trả lời là có thì mô hình mới thực sự thành hình.
Nguồn: GenK